مقدمة للمعلمات الشائعة للسهم بأكمله ، بما في ذلك طول السهم ووزن السهم ونسبة مركز الثقل وسرعة السهم واتساق السهم بأكمله

1. السهم
الطول الصحيح للعمود هو المسافة من أعلى العمود إلى أعمق جزء من أخدود ذيل السهم. تتضمن هذه المسافة طول ذيل السهم وجزء من القاعدة ، ولكن لا يتم احتساب طول رأس السهم والقاعدة خارج العمود. يجب أن يحافظ الطول الموصى به للسهم على الطرف الأمامي للعمود على بعد 1 بوصة (25 مم) على الأقل من قاعدة السهم ، بعد امتلاء التقوس العادي. هذا لمنع السهم من السقوط من قاعدة السهم إذا زادت مسافة السحب بشكل غير متوقع.
تكمن أهمية طول السهم في مطابقة مسافة سحب مطلق النار وتوفير الأساس لاختيار انحراف العمود.
يوضح الشكل الآتي معايير القياس للطول الصحيح للأسهم.

إذا كان السهم قصيرا جدا ، فهناك خطر سحب السهم لأسفل المنصة

بشكل عام ، يبلغ طول السهم الطويل الأصلي 32 بوصة. إذا تم تكييف السهم عن طريق قطع طول السهم ، يصبح الانحراف الديناميكي لعمود السهم صلبا ويصبح وزن السهم أخف. ومع ذلك ، يظل الانحراف الثابت للسهم دون تغيير.
بالنسبة للأسهم ذات رؤوس سهام الصيد ، إذا لم يكن لمنصة السهم ونافذة القوس مساحة لاستيعاب رؤوس سهام الصيد ويجب أن يمتد رأس السهم من القوس الخلفي ، فيجب أخذ الطول المناسب لرؤوس الأسهم بعد بناء القوس بشكل طبيعي. احتفظ بسهام الصيد على بعد 1 بوصة (25 مم) على الأقل من القوس. بالطبع ، هناك قيم أخرى موصى بها لطول السهم ، لكنها ليست شائعة الاستخدام. للحصول على التفاصيل، راجع تجميع الأسهم في دليل EASTON لضبط الأسهم وصيانتها.
معايير القياس لطول السهم الصحيح بعد تثبيت سهم الصيد.

2. وزن السهم والتأثيرات ذات الصلة
يشير وزن السهم عموما إلى وزن السهم بالكامل ، بما في ذلك الوزن الإجمالي للسهم (بما في ذلك مقعد السهم) والعمود وريشة السهم وذيل السهم (بما في ذلك مقعد السهم أو مسمار منع التنصت).
سيؤثر وزن الأسهم ، في حالة نفس الوزن والطول ، على سرعة السهم ، والهدف ، ومقاومة الرياح للأسهم ، وتحويل الكفاءة ، واهتزاز القوس. عندما يزداد وزن السهم ولا يتغير وزن القوس ، ستنخفض السرعة الأولية للسهم ، وستتحسن مقاومة انحراف الرياح ، وسينخفض معدل توهين سرعة السهم (يكون القصور الذاتي للسهم الثقيل أكبر). في ظل حالة نطاق إطلاق النار المستمر ، بسبب السرعة المنخفضة للسهم الثقيل ، هناك حاجة إلى قمة القطع المكافئ ذات المسار الأعلى لزيادة وقت الزمكان لرحلة السهم ، الأمر الذي يتطلب زيادة زاوية الإطلاق الأولية ، من الضروري أيضا ضبط إعدادات الهدف أو الرؤية عند إطلاق السهام.
ثانيا ، ستؤثر زيادة أو نقصان وزن السهم ضمن نطاق معين أيضا على كفاءة القوس والطاقة الحركية للسهم. بشكل عام ، كلما كان السهم أثقل ، زادت كفاءة القوس ، سيشعر القوس باهتزاز أقل ، على الرغم من تباطؤ سرعة السهم ، لكن الطاقة الحركية للسهم ستزداد وفقا لذلك. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذه التغييرات في الارتباط في وزن السهم لا معنى لها إلا إلى حد معين ، وإذا كان السهم ثقيلا جدا ، فسيكون له تأثير شبه فارغ. وذلك لأن السهم الخفيف لا يمكنه تحويل معظم طاقة الوضع المرنة إلى طاقة حركة لتحملها. نتيجة لذلك ، تحتاج قطعة القوس إلى امتصاص طاقة ارتدادها. يمكن للسهم الثقيل تحويل معظم طاقة الوضع المرنة إلى طاقة حركة السهم. في الوقت نفسه ، ستكون سرعة السهم وسرعة ارتداد القوس بطيئة نسبيا ، لذلك ستكون هناك أسهم خفيفة ، أقواس مرفوعة بأسهم ثقيلة. يتم وصف أوزان الأسهم بشكل عام من حيث GPI (الحبوب لكل بوصة) و GPP (الحبوب لكل رطل). يرتبط GPI بطول عمود السهم. بشكل عام ، يتم حساب وزن السهم فقط على أنه GPI الاسمي لعمود السهم. يرتبط GPP بوزن السحب وعادة ما يحسب وزن السهم بأكمله. (بما في ذلك رأس السهم ، رأس السهم ، رأس السهم ، رأس السهم ، رأس السهم). بسبب قوس جرح السهم الخفيف ، تصف بعض غرف القوس الحد الأدنى لقيمة GPP للأسهم ، والتي قد يتم فقد الضمان تحتها. تتراوح قيمة GPP لأسهم American Hunter من 8 إلى 13 إطارا لكل رطل ، وتتراوح الأسهم الشائعة من 9 إلى 11 إطارا لكل رطل. على سبيل المثال ، يزن القوس الذي يبلغ وزنه 30 رطلا 10 إطارات لكل رطل. إذن يزن السهم ٣٠٠ حبة. بشكل عام ، يكون القوس عالي الوزن ، مع قيمة GPI / GPP أعلى للسهم أفضل ، إلى جانب حماية القوس ، سيكون وضع طيران السهم ومسار الطيران أفضل ، وسيتم تقليل المسافة بين نقاط الرؤية المستهدفة لطريقة إطلاق النار على الفجوة ، وهو مناسب للتصويب. إذا تم استخدامه للرماية في الهواء الطلق ، فيمكن تقليل قيمة GPP للحصول على سرعة سهم أسرع. قد تحتوي بعض الأقواس منخفضة الرطل ، مثل القوس التدريبي الذي يبلغ وزنه 20 رطلا ، على قيمة GPP تتراوح بين 5 و 9 إطارات لكل رطل للحصول على سرعة ومسار أفضل ، ولكن لا ينصح بأقل من 5 إطارات لكل رطل.
3. نسبة مركز مركز ثقل السهم
يصف مركز ثقل السهم (FOC) بشكل أساسي موضع مركز ثقل السهم بالنسبة لمركز طول السهم ، مما سيؤثر على موقف الطيران ومسار طيران السهم ، لكن هذه المعلمة تنتمي إلى فئة الضبط الدقيق للأسهم ، ولا يحتاج المبتدئون إلى الاهتمام كثيرا. معيار ATA (ATA: تجارة الرماية). 
رابطة رابطة تجارة القوس والسهم ، AMO سابقا: صيغة حساب FOC لجمعية مصنعي الرماية هي كما يلي: FOC (٪) = 100٪ x (A-L / 2) / L
حيث A هو: سهم كامل (الأسهم ، الأسهم ، ذيول الأسهم مجهزة بالكامل) المسافة من مركز الثقل إلى أسفل أخدود وتر ذيل السهم ؛
L هو: الطول الصحيح للسهم ، أي المسافة من أعلى العمود (باستثناء طول السهم) إلى أسفل وتر ذيل السهم.
يوضح الشكل التالي معلمات حساب FOC.

على سبيل المثال ، إذا كان السهم الكامل بطول L = 810 مم عبارة عن سهم ، وكانت المسافة من مركز الثقل إلى أسفل فتحة وتر الذيل هي A = 495 مم ، فإن نسبة FOC للسهم هي 100٪ × (495-810 / 2) / 810 = 11.1٪. يمكن ضبط نسبة FOC أو مركز ثقل السهم بأكمله عن طريق تغيير وزن السهم وذيل السهم. كلما كان السهم أثقل ، كلما كان ذيل السهم أخف وزنا ، كلما كان مركز الثقل أقرب ، وكلما انخفض مركز الثقل. تغيير FOC له تأثير كبير على مسار السهم على المدى الطويل ، ولكن تأثير تعديل FOC ليس واضحا في المدى القصير والمتوسط ، ولكن تغيير FOC لا يزال يؤثر على الهدف أو إعداد الرؤية للسهم.
كلما زادت نسبة FOC ، كلما اقترب مركز ثقل السهم من السهم ، وكلما زادت لحظة تصحيح ريش السهم ، كان التصحيح أفضل وكان الاستقرار أفضل. ومع ذلك ، في نطاق المسافات المتوسطة والطويلة ، كلما كان مركز الثقل أكثر تقدما ، كلما كان الانحناء والسقوط أكثر وضوحا في نهاية المسار. من الضروري زيادة زاوية ارتفاع الإطلاق ، ودقة نقطة هبوط السهم أكثر حساسية للسرعة الأولية وزاوية الإطلاق ، لكن السهم الموجود في نهاية المسار يمكنه تحويل المزيد من طاقة وضع الجاذبية إلى الطاقة الحركية للسهم ، والتي يمكن أن تعوض عن السرعة النهائية.
كلما كانت نسبة FOC أصغر ، كلما اقترب مركز ثقل السهم من نقطة منتصف طول السهم ، انخفضت كفاءة تصحيح ريشة السهم ، لكن مسار طيران السهم سيكون أكثر سلاسة ، وسيتم تقليل حساسية دقة الهبوط للظروف الأولية. نسبة FOC الموصى بها هي حوالي 9٪ إلى 15٪. يتم أيضا تقسيم القيم الموصى بها ل FOC في دليل EASTON Arrow Tuning and Maintenance: قيمة FOC الموصى بها لسهم هدف الألومنيوم هي 7٪ ~ 9٪ ، وسهم هدف A / C / C (الألومنيوم / الكربون / السهم المركب). قيمة FOC الموصى بها للسهم المركب هي 9٪ ~ 11٪ ، A / C / E (الألومنيوم / الكربون / السهم المركب المتطرف) هي 11٪ ~ 16٪ ، وسهم الصيد هو 10٪ ~ 15٪. سيكون مطلق النار العام أو مطلق النار المحترف في تعديل السهم وتحديد قيمة FOC مناسبة نسبيا.
يوضح الشكل التالي مقارنة المسار بين FOCs المختلفة للأسهم

4. سرعة السهم
سرعة السهم هي السرعة الابتدائية المقاسة من مسافة قريبة بعد أن يكون فرع السهم بعيدا عن الخيط. يوجد حاليا معياران رئيسيان لقياس سرعة السهم ، أحدهما هو معيار IBO (IBO: المنظمة الدولية لصيد القوس (ATA: رابطة تجارة الرماية). نظرا لأن الأوزان والأوزان المختلفة تنتج سرعات مختلفة ، فإن قياس السرعة بموجب النظام القياسي يحد من سحب ووزن القوس. مقياس IBO هو السرعة المقاسة عند 350 رزمة من الأسهم على مسافة 30 بوصة ومسافة 70 رطلا ، أي سرعة الأسهم التي تزن 5 رزم لكل رطل. يقيس ATA (AMO سابقا) سرعة السهم المقاس عند 540 رزمة عند سحب 30 بوصة وسحب 60 رطلا ، أي سهم يزن 9 رزم لكل رطل. يمكن ملاحظة أن سرعة سهم IBO تقاس في حالة الأسهم الخفيفة ، وبالتالي فإن سرعة السهم المقاسة عادة ما تكون أعلى ، ومعيار قياس ATA أقرب إلى الوزن الفعلي للأسهم المستخدمة من قبل American Hunt ، والمرجع أكثر دقة.
تقاس سرعة السهم عادة بالأقدام في الثانية (قدم في الثانية) FPS ، على الرغم من أنه يمكن أيضا تقسيمها على 3.28 (1 متر = 3.28 قدم).
تحت تكوين الجنيهات الشائعة ووزن السهم ، تكون سرعة صيد الأسهم الأمريكية بشكل عام 170 إطارا في الثانية ~ 190 إطارا في الثانية. (51. 8 م / ث ~ 57.9 م / ث) بينهما ، إذا كنت تستخدم قوس تحويل عالي الرطل وعالي الأداء ، أو إذا كنت تستخدم سهما أخف ، فيمكنك الوصول إلى سرعات تتراوح من 200 إلى 240 إطارا في الثانية (61 م / ث ~ 73.2 م / ث) بالطبع ، هناك أيضا رقم قياسي لسرعة الرماية يتجاوز 300 إطار في الثانية (91.4 م / ث) ، لكن هذا الرقم القياسي لمستوى الرماية المركبة يتطلب عددا كبيرا جدا من الجنيهات ل Beauty Hunt ، وهو أمر ذو أهمية عملية ضئيلة.
تؤثر سرعة السهم بشكل أساسي على مسار السهم على مسافات متوسطة وطويلة ومقاومته النسبية لانحراف الرياح. في نفس النطاق ، كلما زادت سرعة السهم ، كان المسار أبطأ ، وانخفض المسار ، وأقصر وقت طيران السهم. أقل تأثير انحراف الرياح. بالإضافة إلى وزن القوس ووزن السهم ، سيكون لكفاءة القوس أيضا تأثير كبير على سرعة السهم. إذا كان القوس الذي له نفس المسافة والوزن أعلى ، فستكون سرعة السهم أسرع إذا كان القوس بنفس الوزن. عادة ما يتم قياس سرعة الأسهم بواسطة قياس السرعة الفلكية ، حيث يقوم مطلق النار ببساطة بإطلاق السهم من الإطار الفلكي من مسافة قريبة ، وعادة ما يتم قياسه بالأقدام في الثانية والأمتار في الثانية.
يوضح الشكل التالي مقارنة مسار الأسهم المختلفة

يوضح الشكل التالي ستارة السماء 

5. تأثير اتساق السهم كلهيعلم الجميع أن مستوى مهارة مطلق النار سيحدد نتيجته النهائية. فقط نظام تقني معقول ودرجة عالية من التكرار المتسق للحركات يمكن أن يحقق أفضل نتيجة. ومع ذلك ، هناك أيضا شرط أن يكون كل سهم يستخدمه مطلق النار متسقا في جميع المعلمات. وذلك لضمان استقرار ناتج نتيجة الإجراء ؛ على وجه التحديد ، يجب أن يكون لكل سهم درجة عالية من الاتساق أو خطأ طفيف فقط في الطول والوزن ومواصفات السهم والذيل وقطر العمود والانحراف الثابت وحجم الريشة وحتى ضيق الذيل. (على سبيل المثال ، يمكن التحكم في عشرات الأسهم ذات الجودة العالية في غضون ± 1 حبة.) يمكن أن تجعل مطلق النار إنشاء نظام الرماية مستقرة ، والتأكد من أنه عندما يسقط السهم ، في المرة الأولى يمكن القضاء على سبب المعدات ، وتعديل أكثر دقة وفعالية للحركة. على العكس من ذلك ، إذا كانت هناك مواصفات مختلفة بين الأسهم ، حتى إذا حقق نظام الحركة درجة عالية من الاتساق الميكانيكي ، فإن نقطة هبوط السهم ستنحرف بشكل كبير. على سبيل المثال ، طول السهم والوزن و FOC والاختلافات الأخرى ، سيكون هناك انخفاض مرتفع ومنخفض ؛ إذا كان الانحراف الثابت للسهم ومواصفات ذيل السهم مختلفين ، فقد يتسبب السهم في نقاط السقوط اليسرى واليمنى ، وبسبب تداخل المعدات ، سيكون من الصعب على مطلق النار تحليل سبب الانحراف عن نقطة سقوط السهم. من الصعب التمييز ، وكلما تم تعديل الإجراء ، زادت النتيجة غير المنضبطة ، والتي لا تفضي إلى تشكيل مستقر للعمل.
بشكل عام ، بعد ضبط القوس ، لن يختلف ناتج القوس كثيرا طالما تم ضمان اتساق القوس. لذلك ، فإن اتساق الرماية هو عموما مفتاح دقة الرماية. اتساق السهم هو الثاني ، وأداء إخراج القوس هو الأخير. لذلك ، فإن عشرات الأسهم ذات الجودة المتسقة والمعلمات المتسقة ضرورية للتصوير الدقيق. بالطبع ، إذا كان مطلق النار يتمتع بمستوى عال من اتساق الحركة ، فيمكنه بدوره اكتشاف انحرافات الجهاز.